发布者:座椅 发布时间: 2024-06-05 18:35:48
]来说,尽管它的定位更低一些侧重家用,但两者的底盘是相同的,但B50请意大利意大利
飞跃B50于2009年上市,现在月销量能够维持在8000-9000台左右,应该说商场的承受度仍是挺好的。虽然飞跃B50不像B70那样严肃而偏时髦,但总的来看仍是侧重保存,这种大气的外观也正契合国人的喜爱。
提到选用的合资布景,那么飞跃B50能够说是比较正统的“杂交车”,都是学习了国外老练车型的技能,首要底盘结构来源于上一代的]马自达6的控制才能和行进稳定性已得到我们的广泛认可,前双叉臂后多连杆的悬挂俨然是一副运动气派,即便飞跃B50将悬挂调软使运动功能弱化,但先天的悬挂优势让舒适性和行进稳定性在同级车中也位列前茅。
再来说说它的发动机,很简单,它将]上那台2气门机型原版的搬了过来,上限功率和最大扭矩分别为103马力和145N·m,技能以今日的眼光来看明显比较落后,但这也代表着机型老练和保养成本低,捷达发动机的皮实经用但是得到了广泛的认可,侧重于低速扭矩发挥的特性也十分有利于城市驾驭,关于普普通通的家庭用户而言仍是很适宜的。
飞跃B50不只引用了捷达的发动机,也将MQ200手动变速箱一同拿了过来,顺利的换挡手感也是好于大都的纯自主车型;它的自动挡车型其实也有能够奖励的本钱,来自爱信的6AT又要领先于其它自主车,对动力联接和燃油经济性方面都有积极作用。
飞跃B50选用上深下浅这个比较传统的内饰规划的详细计划,给人感觉比较沉稳结壮,相对中性的基调简单被更多的人承受,做工和用料方面也是算不错的。乘坐空间方面,身高为178cm的乘客调整到适宜的驾驭方位,后排现已显得比较短促了,应该与多连杆的后独立悬挂占用当地较多有关。
不过,飞跃B50除了应用了老练的技能渠道外,卖点还赢在装备上,即便9.38万的最低配,也标配了多功能方向盘、定速巡航、行车电脑和座椅高度调理,在同等级车型中很有优势。假如再增加置6000元的话,就能得到电动真皮座椅和侧气囊了,性价比适当的好。还有个好消息是,现在飞跃B50正在换标进行中,挂老标志的车型会清仓处理,部分城市的最低配车型现已降到8万以下,假如您喜爱这款车,现在是“抢购”的好机会!